A Saab produzirá em breve um rival do Audi A1 e do Mini: após ter concluído definitivamente a aquisição da marca sueca, o número um da Spyker, Victor Muller, vai de vento em popa e parece não querer parar de pensar em novos e ambiciosos projetos.
O mais recente é exatamente o de um compacto do segmento B, cheio de imagem e dinamismo, que fará frente aos já citados rivais. O nome em código do projeto é 92, um desejado apelo nostálgico ao homônimo modelo de 1949.

Não por acaso, Muller imagina uma relação entre o futuro pequeno modelo e o seu semelhante antepassado, como o que acontece entre o Mini de 2001 e o de 1959. O novo compacto deveria ser lançado ao longo de 2013 e ser produzido na fábrica de Trollhättan. Mas quem fornecerá a base técnica?

Muller se manifesta, tomando cuidado para não fazer referências muito precisas a um partner internacional. Os suspeitos, claramente, são a General Motors e, em especial, a Opel, em razão das estreitas ligações existentes recentemente entre os suecos e a GM. Fala-se inclusive que em uma cláusula secreta do contrato em que a Saab passou para as mãos da Spyker, foi previsto o fornecimento de componentes da Opel Corsa para fabricar esse futuro modelo compacto sueco.

E ainda mais: antes desse interessante compacto, será lançado o restyling do 9-3 e o SUV compacto 9-4X, que será construído em uma fábrica mexicana da GM, o que garantirá um estreito relacionamento técnico com o grupo de Detroit.
A apresentação do 9-4X deveria acontecer até o fim do ano. Provavelmente poderemos vê-lo na versão definitiva já no Salão de Paris do próximo outono europeu, mas não há nada de seguro em relação a isso. Dessa forma, daqui a seis meses, teremos condições de saber melhor no que se pode acreditar em relação aos holandeses, para levar a Saab das atuais 40.000 unidades/ano a mais de 100.000.

Continuar lendo: Saab: novos detalhes sobre o rival do Mini e do Audi A1

A General Motors já tinha mostrado seu interesse em vender a marca, entre outras que a General Motors era e ainda é dona.

Entre seus negócios a General Motors já estava quase vendendo a Hummer para um Grupo Chinês, mas segundo a comunicado da General Motors, não foi possível fechar negocio com o Grupo, mas que mesmo assim irá finalizar operações da Hummer.

A Hummer desde a queda financeira da General Motors, já estava cotada como uma marca que seria apagada, além disso, depois do aumento no combustível os modelos da marca perderam muito mercado, devido ao seu alto consumo.

Fonte: G1

Continuar lendo: General Motors vai fechar Hummer

A versão 2010 da Chevrolet Flexpedition é totalmente inovadora e fará, literalmente, uma ‘viagem’ pela GM do futuro. A largada ocorrerá na próxima terça-feira (26/01/2010), partindo da sede da matriz em São Caetano do Sul (Região do ABCD paulista), quando a marca Chevrolet e a General Motors do Brasil completarão 85 anos de atividades no País. Este evento será o ‘carro-chefe’ das comemorações desta data especial.

“A maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro é o fato que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. São investimentos em tecnologia, ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos veículos. Tudo isso respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o crescimento sustentável”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem mais de 550 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Continuar lendo: Chevrolet Flexpedition 2010 faz um passeio pela GM do Futuro

Quem diria o Chevrolet Agile, compacto recém-lancado pela GMB (General Motors do Brasil) e voltado a mercados emergentes poderá ser vendido também no, agora, segundo maior mercado do mundo, os EUA. Isso mesmo, nos EUA! O compacto, que foi desenvolvido pela GMB, será exposto em um evento da GM norte-americana que acontecerá paralelo ao Salão de Detroit.

Na verdade é até meio esquisito falar tão cedo que o hatch será importado para lá. O que poderá acontecer num futuro próximo é a importação da versão aventureira do modelo para aquele mercado, mais tudo ainda é uma incógnita até porque por hora o modelo está indo apenas a passeio para lá.

A versão do Agile que será exposta neste evento será a topo de linha LTZ na cor Amarelo Carman (igual ao da foto). Além de promover o compacto por lá, o evento contará com a presença de Tim Lee, gerente de operações especiais da GM, e de Jaime Ardila e José Carlos Pinheiro Neto, presidente e vice-presidente da GMB.

Continuar lendo: Chevrolet irá promover Agile nos EUA

A Saab acaba de ver a luz no fim do túnel, após uma oferta da marca Spyker que ressuscitou as negociações com a General Motors.

Segundo fontes, as negociação da GM e Spyker já tinham se finalizados, pois a proposta da Spyker não agradava a GM. Mas hoje a GM ressuscitou as negociações, isso ocorreu devido a um nova proposta da Spyker que conseguiu uma nova fonte de financiamento com sócios russos.

Muitas perguntas ficam sem respostas, ainda fica um ar de duvida, pois a marca anunciou o fim da Saab a uma semana atrás. Então por que só agora a GM reativou a negociação? Será que a GM vai voltar atrás da decisão de extinguir a Saab? Perguntas que serão respondidas nos próximos dias.

Fonte: Motor Pasion

Continuar lendo: Saab tem mais uma esperança

Com o objetivo de atender à crescente demanda do mercado brasileiro neste ano de 2009, a General Motors do Brasil decidiu contratar 600 empregados, sendo 250 para a unidade de São Caetano do Sul, 250 para a unidade de São José dos Campos e 100 para a unidade de Mogi das Cruzes, fábricas localizadas no Estado de São Paulo. As contratações visam o aumento da produção.

“O expressivo crescimento do mercado automotivo brasileiro nos impulsiona a ampliar as atividades nas unidades da empresa no País. Nossa expectativa é a de atingir um recorde histórico de vendas neste ano de 2009″, destaca José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil.

O processo de seleção e recrutamento dará preferência aos empregados que trabalharam anteriormente na empresa.

Continuar lendo: GM anuncia contratação de 600 empregados no Brasil

Numa reunião realizada ontem, terça feira, do Comitê executivo da General Motors, finalmente foi decidido que a companhia não irá vender a Opel ao grupo Maagna e ao Banco Sberban, conforme já haviam selado acordo e irá apresentar em breve ao governo alemão um plano de reestruturação de sua marca européia.

O acordo de venda já estava praticamente fechado com o Grupo canadense Magna, fabricante de autopeças e o Banco estatal russo Sberban. O Grupo Magna aparentemente aceitou a decisão da GM e soltou um comunicado através de Siegfried Wolf, co-diretor executivo da Magna dizendo:

“Compreendemos que o CA (Conselho de Administração da GM) tenha concluído que era do melhor interesse para a GM conservar a Opel, que desempenha um papel importante na organização internacional da GM”.

No acordo que não vingou, o grupo canadense-russo receberia 55% de participação da Opel, com a GM ficando com 35% e os 10% restantes ficando com os trabalhadores da Opel. Dessa forma a Magna já tinha até anunciado as primeiras medidas quando tomasse o controle da Opel, como o corte de cerca de 10.500 vagas de trabalho da companhia na Europa.

Fonte: Autoportal

Continuar lendo: GM oficializa cancelamento da venda da Opel ao grupo Magna

A General Motors anunciou na ultima sexta-feira que irá abrir uma nova sede em Xangai, na China. O anúncio da nova sede reflete a importância do mercado asiático e em especial a China para as operações globais da GM.

A decisão não foi muito difícil para a GM, já que o mercado asiático está se tornando rapidamente um dos responsáveis por grande parte de seu faturamento. A China ultrapassou os Estados Unidos e se tornou o maior mercado do mundo na venda de automóveis tomando como base o mês de janeiro e espera-se que esse titulo dure o ano inteiro. De acordo com o The Detroit News a China superou os E.U em cerca de 1,5 milhões de unidades.

O anúncio da nova sede provavelmente indica uma expansão do relacionamento da GM com a SAIC China. Essa parceria GM & SAIC-China continua a ser um dos empreendimentos mais lucrativos e de maior sucesso no mercado automobilístico da China atualmente.

De acordo com Nick Reilly, vice-presidente executivo da GM e novo chefe de operações internacionais, “a decisão não levou mais do que alguns minutos”. Isso mostra que a nova GM está com uma mentalidade diferente tendo em vista que na antiga GM uma decisão como esta levaria meses para ser resolvida.

Fonte: LeftLane

Continuar lendo: A General Motors anuncia a ampliação de seus negócios na China

A negociação envolvendo a compra da Saturn pela Penske, que atualmente era de propriedade da General Motors fracassou, gerando infelizmente o fim da Saturn, já que a GM não tem mais interesse e nem condições de bancar a companhia.

O anuncio oficial foi feito nessa quarta-feira (1 de outubro) pela GM através de seu CEO, Fritz Henderson: “Esta notícia é muito decepcionante e vem após meses de trabalho árduo por centenas de funcionários dedicados e varejistas de Saturno, que tentou fazer da Saturno uma nova realidade.”

De acordo com Roger Penske, proprietário da companhia, a decisão foi tomada devido à incapacidade de fonte de novos produtos, e que a empresa conclui que os riscos e incertezas relacionados com a disponibilidade de produtos futuros proibiram a sociedade de avançar com esta operação.

Dessa forma, em suas negociações, a Penske já estava em consenso com a GM e seus varejistas, onde já haviam entrado em acordo pra receber 350 concessionárias e 13.000 funcionários da Saturn. A companhia ja havia comercializado desde 1990 mais de 4 milhões de veículos e provavelmente se despedirá com os veículos Sky e Aura.

Fonte: Autoweek

Continuar lendo: Sem acordo com a Penske, GM anuncia fim da Saturn

Depois de uma longa negociação entre a General Motors e o grupo Magna International para a venda majoritária da Opel, o Magna pretende finalizar as negociações e assinar o acordo daqui a uma a duas semanas, de acordo com Siegfried Wolf, co-presidente-executivo da companhia canadense.

Foi acertado que a Magna International junto com seus parceiros russos, o banco estatal Sberbank e a Gaz, ficarão com o controle da Opel com 55% das ações da companhia, enquanto que a GM seguirá agora com 35% e o fundo de funcionários da companhia terão 10% de participação.

Mas a situação atual da Opel, pelo menos para os trabalhadores é preocupante, já que pelo que foi acertado, de inicio a Magna e seus parceiros irão demitir 10.500 funcionários do atual corpo funcional da companhia , que no total conta com aproximadamente 50 mil trabalhadores.

Wolf ainda disse que a única fábrica da Opel que corre o risco de ser fechada é a unidade de Amberes, situada na Bélgica. A oficialização da venda foi comunicada no dia 10 de setembro.

Fonte: G1

Continuar lendo: Grupo Magna irá demitir 10.500 funcionários da Opel