Segundo a revista Auto Esporte a Ford vem traçando um plano de reestruturação onde a palavra de ordem é “globalização”. E isso é certo, já que no lançamento do Ford Fusion o presidente da Ford da América Latina, Marcos de Oliveira, frisou essa palavra varias vezes. Ou seja, não existirá carros específicos para certos mercados, como o que ocorre com o Ford Ka no Brasil e na Europa.

O último modelo que será lançado na América Latina que vai marcar o fim da era de carros específicos para esse mercado é a Ford Ranger. O modelo será lançado na Argentina em breve, e já em agosto o modelo deve ser lançado no mercado nacional, conforme falamos aqui. Depois disso teremos o Ford Focus com os novos motores 1.6 Sigma e 2.0 ambos Flex e com a chegada deles o fim da antiga geração do Focus.

Porém as grandes novidades da Ford começam a chegar mesmo em 211, com a nova geração do Fiesta e Fiesta sedan. O hatch será fabricado aqui mesmo, e segundo Marcos de Oliveira o veículo, que vem para brigar com carros do porte do Fiat Punto, será equipado também com motor 1.0. Além desse motor o novo Fiesta terá a sua disposição os novos motores da família Sigma. No caso do Fiesta sedan, o modelo será fabricado no México por decisões estratégicas, o que poderia ser traduzido em “por livre e espontânea pressão política”, uma vez que o governo mexicano veio se queixando de que a filial mexicana estava tendo déficits na balança comercial em relação a filial brasileira. Ou seja, a partir de 2011 eles mandam para nós os sedans Fusion e Fiesta e nós mandaremos para eles Fiesta e Ecosport.

Hatch e sedan renovados, agora é a vez do SUV compacto passar pelo bisturi. A nova geração do Ecosport chega no inicio de 2012 com plataforma e motores novos, os mesmos que serão utilizados pelo Fiesta. O modelo será fabricado na Argentina e será vendido em outros mercados, cogita-se inclusive a possibilidade do jipinho ganhar as ruas da terra do Tio Sam.

Da ala jupe agora vamos a sessão de carros de entrada, o nosso Ford Ka, lançado em 2008, deverá permanecer até 2014, quando haverá o lançamento da nova geração do modelo. Dessa vez o carrinho será global, ou seja, o mesmo carro que rodará pelas nossas ruas também rodará nas ruas européias e americanas. Uma fonte ligado a empresa revelou à revista Auto Esporte que o carrinho teria uma versão quatro portas, só que essa não será mais lançado porque o novo Fiesta será equipado com motor 1.0 e isso criaria uma certa canibalização entre os dois. Então a próxima geração terá apenas versão com duas portas, como a primeira geração do modelo, lançada em 1996.

Por fim em 2015 teremos a nova geração do novo Ford Focus, que continuará sendo feito na Argentina. De lá teremos também uma novidade montada sobre a plataforma do Focus, trata-se do SUV médio da Ford, o Ford Kuga, modelo do porte do Chevrolet Captiva chega em 2015 para tentar uma vaga ao sol no segmento onde reinam hoje Captiva e Tucson.

Fonte: Auto Esporte

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