Com invejável rapidez, a Smart e a Mini satisfazem as suas respectivas pulsões geek, produzindo um suporte ativo destinado ao iPhone. A marca alemã, no entanto, não pára somente no apoio físico e vai além com o Smart Drive, software pensado para a ForTwo que transforma o celular da maçã mordida em um suporte ativo: sistema viva voz, jukebox com possibilidade de escolher a playlist, rádio via internet e navegador por satélite ligado ao portal de pesquisa Bing para selecionar os pontos de interesse.

Através do módulo GPS integrado, o iPhone permite, além disso, encontrar o carro caso você não se lembre mais onde exatamente ficou estacionado (função “Car Finder”) e fornecer assistência nas ruas, em situação de necessidade. Ainda mais interessante é a função atualmente em fase de desenvolvimento nos centros de pesquisa Daimler AG, que prevê a instalação de uma câmera no pára-brisa, conectada via rede WLAN ao iPhone. O condutor poderá assim receber sinais de aviso, caso ultrapasse os limites de velocidade lidos e interpretados pelo visor.

O kit iPhone para o Smart ForTwo estará disponível a partir de março de 2010, com um preço de 240 euro (para o mercado alemão) excluídas as taxas e a montagem. O download do software poderá, por sua vez, ser feito no site da App Store em duas versões: a básica por 9.99 euros e a pro por 49.99, com mapas atualizados.

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O Salão de Frankfurt 2009 foi para a Smart a bandeira da Electric Drive, é o modelo eletrico mais próximo da produção e comercialização.

O carro que você vê nas imagens é o modelo “production-ready”, que em Novembro começa a ser montado em suas linhas de montagem em Hambach, na França. O coração do projeto são as baterias de ion de lítio avançadas, colocadas em uma posição estratégica para não tomar muito espaço para os dois ocupantes no cockpit.

O motor elétrico posicionado no eixo traseiro, tem 41 CV e 120 Nm, o carro pode ser recarregado em uma tomada comum. Pelos preços da energia elétrica alemã, uma “carga total” só iria custar apenas dois euros para 135 km de viagem, autonomia muito maior, do que as necessidades de um super mini. A era Smart elétrico começara com um programa de leasing de 4 anos/60.000 km em algumas cidades europeias (incluindo Roma, Milão e Pisa) e nos E.U.A , em fase de comercialização, chegará em 2012.

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A Smart anunciou uma edição especial de seu veiculo pra duas pessoas, que se chamará Fortwo Highstyle Edition e como principal característica, virá com um visual realçado.

O pequeno Fortwo ganhará uma nova gama de equipamentos, a utilização de materiais diferenciados, além de apresentar um visual diferenciado, com destaque para sua pintura em castanho chocolate metalizado e a adoção de novas rodas de liga leve.

Utilizando como base o cupê Passion, o Smart Fortwo Highstyle terá duas motorizações movidas à gasolina com 71 e 84 cavalos de potência. A versão com 71 cavalos virá de série com o sistema stop&start (MHD).

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O Smart ganhou uma versão elétrica que já se encontra em fase final de desenvolvimento, e estará pronto pra ser comercializado até o final desse ano, exclusivamente pra os clientes especialmente selecionados.

Sua produção em massa e conseqüentemente sua venda para os consumidores tradicionais está programado pra 2012. Quando isso ocorrer, os Estados Unidos, Canadá e Europa serão os mercados em que o veiculo elétrico da Mercedes Benz pretende se focar.

Quando totalmente carregada, sua bateria garante uma autonomia de 115 quilômetros. O modelo também poderá receber a recarga de uma tomada tradicional de 220 volts sendo que, 8 horas de recarga garante ao modelo uma autonomia de 40 km, ideal pra deixar carregando a noite pra ir trabalhar no dia seguinte.

Continuar lendo: Smart inicia venda de modelo elétrico ainda esse ano

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Visando dar trabalho a concorrência e não deixá-la soberana em determinados segmentos, a Smart acabou de patentear um projeto de um veiculo urbano com capacidade pra levar três ocupantes, no que muitos apostam ser um novo conceito para o pequeno Smart.

Pelas imagens do projeto, podemos visualizar claramente que o pequeno vem numa incomum configuração de assentos 2+1, ou dois adultos mais uma criança, onde o motorista fica localizado numa posição quase central, deslocado um pouco pra esquerda, sobrando mais espaço para o passageiro que vai logo atrás e a sua direita, sobrando ainda um pequeno espaço pra um banco que acomoda uma criança.

Os planos da Daimler é de combater principalmente o Toyota iQ, que vem apresentando ótimos números e vem sendo motivo de preocupação para os rivais, como a Daimler. Segundo as especulações, o modelo ficaria posicionado entre o Fortwo e o Forfour, e seria chamado de Forthree.

Continuar lendo: Smart patenteia projeto de veiculo com três lugares

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A Smart prepara para o ano que vem alterações em seu pequeno veiculo urbano, o Fortwo que aqui no Brasil vem apresentando bons números, junto com o também minúsculo carro urbano mini Cooper.

Os próximos modelos virão mais potentes onde, seu pequeno motor diesel de três cilindros passara a desenvolver 54 cavalos, dez cavalos a mais que o modelo atual. Além disso, o torque do motor também aumentou para 130 Nm, cerca de 18%.

Seu desempenho conseqüentemente foi melhorado, onde agora o Fortwo faz de 0 a 100 km/h em 17 segundos contra 19,8 atuais. Apesar disso seu consumo e emissões de poluentes mantiveram-se no mesmo patamar, com emissões de CO2 de 88g/km e fazendo 29,4 km/l.

Smart Fortwo 2010

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Pequenos, chamativos e carismáticos os modelos Smart For Two e Mini Cooper devem superar a expectativas de vendas da Mercedes e da BMW. Estas duas empresas, que passaram a importar oficialmente esses dois subcompactos, esperavam vender no máximo 600 unidades dos modelos até o final do ano. Mas parece que esses números devem ser ultrapassados facilmente até lá, pois segundo dados da FENABRAVE o Smart vendeu até o momento 322 unidades e o Mini 223.

A Smart, que por enquanto só está vendendo o For Two em São Paulo, está revendo os volume de importação e as concessionárias do modelo e se for preciso irá aumentar ambos para não faltar veículos nas revendas. A quantidade importada do For Two para vendas até dezembro era de 500 unidades.

É, parece que tanto a BMW quanto a Mercedes não se arrependerão de trazer esses veículos para o Brasil e muito menos de se queixar das vendas deles, pelo menos por enquanto.

Fonte: Icarros

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A Chrysler parece estar com muita sorte nos últimos dias, além de chegar a um acordo com o sindicato dos funcionários das montadoras, parece que a Daimler, antiga proprietária do grupo Chrysler, cedeu de volta a sua participação no grupo, que era de 19,9% e também perdoou uma divida de US$ 1,5 bilhão que o grupo americano tinha adquirido no ano passado, quando a crise estava se formando. Além disso, a Daimler ainda pagará cerca de US$ 600 milhões ao fundo de pensão dos funcionários da Chrysler até 2011.

Tudo isso em troca da desistência por parte da Chrysler das ações judiciais que a mesma esta movendo contra a Daimler, o motivo dessas ações seria porque a Chrysler estava se queixando de irregularidades na aquisição das ações por parte da Daimler.

Dona de Mercedes-Benz, Smart e Maybach, a Daimler informou que tudo isso custará cerca de US$ 700 milhões aos cofres da empresa no segundo semestre e segundo o site Automotive News a empresa terá, também no segundo semestre, um prejuízo de US$ 1,86 bilhões.

Fonte: Automotive News

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Conforme adiantamos ontem, o smart fortwo começa a ser vendido no Brasil em abril, mais precisamente no dia 14 de abril, que é quando serão abertas as portas da primeira revenda da marca por aqui. Ela será na av. Europa, nº 632, um local tradicionalmente ocupado por máquinas luxuosas e de altíssima potência.

O fortwo não é um coisa nem outra. Seu preço, que será de R$ 57,9 mil para a versão coupé e de R$ 64,9 mil para a cabrio, é que pode dar essa idéia aos consumidores. Para quem achar esse valor muito alto por um veículo de dois lugares, 2,70 m de comprimento, 770 kg e 1,56 m de largura, vale lembrar que a importação independente chegou a vendê-lo por até R$ 150 mil. Os preços oficiais, diante disso, são uma pechincha.

A vantagem do carrinho é oferecer um veículo racional, confortável para as duas pessoas que carrega (o motorista conta com câmbio manual automatizado e o fortwo vem com ar-condicionado), econômico (faz 15 km/l na cidade), seguro (ele tem ABS, EBD, BAS e quatro airbags) e limpo (emite só 116 g/km de CO2). Não é à toa que ele será vendido, de início, só em São Paulo. O smart terá dois anos de garantia e estará disponível para pronta entrega assim que a loja abrir as portas. Pelo menos as primeiras unidades, que devem ser vendidas rapidamente.

Fonte: Mercedes-Benz

smart fortwo

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Não caros leitores, não é mentira o Smart For Two realmente será lançado no dia da mentira, 1º de abril. Segundo a Smart o modelo, que foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, será lançado oficialmente nesta data. O preço do veículo, que será importado nas versões Coupé e Conversível, será de R$ 59 mil para o Coupé e R$ 64 mil para o Conversivel. Está dentro do preço anunciado pela marca no Salão do Automóvel, entre R$ 55 e R$ 65 mil.

O veiculo chega para abrir mais um novo segmento, os de compacto de luxo, que deverá contar com mais 2 participantes até o final do ano, Fiat 500 e Mini Cooper. Para ambas as versões estará disponível 6 opções de cores (branco, preto, prata, cinza, azul e vermelho) 2 opções de faixa lateral (preto e prata), 3 opções de cor do estofado em tecido (preto, vermelho e bege) e apenas uma única opção de motor, a 999cm³ (1.0) de três cilindros a gasolina que gera 84cv de potência e torque de 12,2 kgfm. A aceleração de 0 a 100km/h desse pequenino acontece em 10,9 segundos e atinge 145km/h, nada mal para um motorzinho 1.0.

A primeira revenda da Smart estará sediada na Av. Europa, 632 no Jardins em São Paulo.

Fonte: Interpress Motor

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