A Opel apresentou no Salão do Automóvel de Genebra a versão final do seu modelo Ampera, a nova Meriva, o Corsa 2010 e o Flextreme GT/E Concept elétrico EREV. A nova Ampera EREV elétrica Voltec equipada com rodas Russelsheim já esta pronta para ser produzida em serie a partir de 2011. O modelo conta com uma autonomia de 60 km usando apenas sua bateria de lítio-ion e de 500km se combinado com o motor de explosão. Apenas o motor elétrico produz uma força de 150 cavalos e vai de 0 a 100 em apenas 9 segundos.

A proposta do selo alemão é montar a arquitetura EREV com motor elétrico de 163 cavalos alimentado por uma bateria de lítio com 16kWh auxiliado por um motor 1,4 litros de 72 cavalos dando autonomia de 500 km com emissões de 40g /km de CO2.

Outra inovação apresentada em Genebra é a nova Meriva Mono volume compacta com o novo sistema de abertura de portas traseiras invertida tambem conhecido como “suicida” e equipada com motores 1,4 litros a gasolina de 100, 120 e 140 cavalos alem dos modelos diesel compostos de 1,3 litros 75 cavalo e 1,7 litros CTDI com 100 cavalos. Posteriormente virão outras versões como o CTDI Ecoflex 1,7 litros de 95, 100 e 130 cavalos de potencia.

Stand Opel e conferenza stampa Ginevra 2010

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O modelo elétrico da Opel que será apresentado no Salão de Genebra é o Ampera, modelo que veio para dar mais esperança para a Opel.

Mas o Ampera, mesmo antes de ser apresentado, já tem um feito bem diferente. O modelo foi com suas própria “rodas” para Genebra.

Segundo a marca, a viagem era de 600 quilômetros de Russelsheim até Genebra, além disso quem foi pilotando o modelo foi o presidente da Opel.

Como já dito, o modelo é elétrico mas vai possuir um motor a combustão, pois a bateria do motor elétrico vai durar apenas 60 km de distancia.

O Ampera deverá ser comercializado apenas em 2011, mas é um modelo que promete muito, pois além de ser uma boa iniciativa, o modelo vai ficar mais em conta do que outros.

Fonte: Auto Portal

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Com a intenção de demostrar a mobilidade do sistema hibrido adotado com os motores elétrico e a combustão do Ampera, a Opel irá levar de uma forma diferente para o Salão do Automóvel de Genebra o primeiro modelo de produção do hibrido. Ao contrário de tradicionalmente chegar transportado em carretas cegonhas, o Opel chegará com sua próprias “pernas” a distancia de 600 km.

Isso porque o modelo irá fazer o trajeto de um posto de recarregamento de bateria instalado na sede da Opel localizada na cidade de Russelsheim, na Alemanha, até o Salão de Genebra, na Suíça, com apenas um carga em sua baterias que depois disso contarão com o auxilio do motor a combustão, que será encarregado de fornecer eletricidade para o funcionamento de seu motor elétrico.

De acordo com a Opel, o hibrido Ampera terá emissão zero de CO2 na primeira fase do percurso de 60 quilometros, no qual ele utilizará a eenrgia armazenada em suas baterias para funcinar deseu motor eletrico. Depois disso, ao fim de tods a carga de sua baterias, o Opel Ampera automaticamente ligará seu motor a combustão, com o proposito de fornecer a energia necessária pra seu motor elétrico.

Dessa forma, ao contrario do tradicionais modelos elétricos, o Opel Ampera não necessitará recarregar as suas baterias no meio do caminho, num processo que duraria mais de horas. A Opel afirmou que o hibrido terá uma autonomia de mais de 500 quilômetros. O inicio de sua produção esta previsto pra ocorrer no incio de 2011.

Fonte: Autoportal

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Depois de fazer mistério ao mostrar um teaser revelando apenas a grade dianteira de seu futuro conceito, a Opel revelou novas imagens e detalhes técnicos do conceito hibrido Flextreme que de acordo com a companhia, sera apresentado ao publico no Salão do Automóvel de Genebra 2010, que acontecera nesse mês de março.

O Opel Flextreme GT/E utilizará como base o mesmo sistema hibrido do Chevrolet Volt. Isso quer dizer que ele terá um motor a combustão que no caso do conceito, sera o 1.4 litros movido a gasolina de 72 cavalos que sera responsável apenas para recarregar as sua baterias, além do motor elétrico de 120 kW que oferece uma potência de 163 cavalos e um excelente torque de 37,7 kgfm.

Dessa forma, o conceito hibrido Flextreme GT/E utilizará a tração dianteira e sera capaz de acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 9 segundos e atingir a velocidade máxima de 200 km/h. Sua autonomia total chegará aos 500 km com a recarga do motor a gasolina e movido apenas com o motor elétrico poderá circular por até 60 km. Sua baterias de íon de lítio possuem 350 volts e poderão ser totalmente recarregadas numa tomada convencional de 230 volts em apenas 3 horas.

A Opel adotou materiais de ultima geração em sua carroceira, como o alumínio em sua estrutura, composto de carbono em sua carroceria e o poli-bicarbonato substituindo os vidros. Seus comprimento de 4,76m, 1,87m de largura, 1,31m de altura e um entre-eixos de 2,90m acomodam quatro ocupantes.

Suas linhas oferecem um ótimo coeficiente aerodinâmico de apenas 0,22, reduzindo a resistência ao vento em altas velocidades e melhorando o consumo e desempenho. Compondo o seu visual esportivo, o conceito hibrido da Opel vem com rodas de 21 polegadas e pneus 195/45.

Conceito Hibrido Opel Flextreme GT/E

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A Opel anunciou que o novo Corsa europeu será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra 2010, e chega com uma nova gama de motores e um upgrade em seu chassi e em alguns componentes, resultando num nível maior de conforto e dirigibilidade.

Na Europa, o novo Opel Corsa 2010 receberá uma gama de motores aperfeiçoados movidos a gasolina com os propulsores três cilindros de 1.0L e 64 cavalos de potencia e o quatro cilindros 1.6L de 189 cavalos, além dos propulsores quatro cilindros movidos a diesel de 1.3L e 1.7L turbinados e o supereconomico três cilindros CDTI ecoFLEX de 1.3L .

Dessa forma, o hatchback da Opel será menos poluente e mais econômico, além de oferecer maior potencia que os motores da versão anterior. Acompanhando a sua nova potencia, o novo Opel Corsa 2010 recebeu uma nova configuração em seu sistema de suspensão e direção resultando numa condução mais refinada e precisa, além de ganhar uma maior estabilidade.

Novo Opel Corsa 2010

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A Opel revelou a primeira imagem de seu conceito elétrico Plug-in que de acordo com a companhia alemã, irá adiantar várias tendências que serão seguidas pela próxima geração de seus novos veículos.

Apesar da imagem, as informações acerca do conceito ainda não foram divulgadas. Por isso, o que sabemos é que a tomada de recarregamento de sua baterias será plugada na sua dianteira, atrás do logotipo da Opel localizado em sua grade. De acordo com a companhia, o novo projeto representará “a aliança entre o design expressivo e o encontro da engenharia alemã aos desafios ambientais de amanhã”.

Essa escassez de informações da frutos a imaginação e a curiosidade. Na Europa já se especula que o conceito seja um possível renascimento do conceito Flextreme que foi apresentando em 2007, a antecipação da nova geração da Zafira, a volta do Omega ou ainda seja uma revolução do elétrico Ampera, derivado do Volt.

Quem esta certo de verdade só sabermos quando o novo e enigmático conceito da Opel for apresentado, o que ocorrerá no Salão do Automóvel de Genebra de 2010, que estará aberto a partir de 4 de março.

Fonte: Autoportal

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Pra realizar o seu plano de reestruturação, a Opel ira pedir a ajuda do governo de vários países europeus para realizar o empréstimo de 2,7 bilhões de euros, sendo que os governos serviriam de garantia para o empréstimo desse montante.

De acordo com estudos, a subsidiaria da americana General Motors necessitará de um montante total de 11 bilhões de euros para que, de acordo com seu plano de reestruturação apresentando hoje na Alemanha, atinja um equilíbrio em sua contas.

Seguindo esse plano, a alemã Opel já anunciou a extinção de 8.300 postos de trabalho em sua linha de produção, dos atuais 50.000 empregados que possui. Além disso, a unidade fabril de Anvers, na Bélgica, já foi desativada.

Fonte: Autoportal

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Post atualizado em 05/02. Agradecemos ao leitor Wanderson pela ajuda.

A FPT (Fiat Powertrain Technologies) divulgou nesta quinta-feira (4) que está negociando os 50% das ações que a GM tem da Fiat-GM Powertrain Technologies. Está empresa, que na realidade foi a unificação dos núcleos FPT e GM Powertrain, ainda fornece, na Europa, o motor 1.3 a diesel com o sistema MultiAir para os modelos Fiat 500, Panda, Punto e Doblò, Alfa Romeo MiTo, Lancia Ypsilon e Musa e Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Meriva e Astra.

Caso a negociação se concretize a subsidiária da Fiat, FTP, terá total controle de uma das plantas que produz este motor na Polônia e de outras unidades que produzem outros componentes e motores para estas marcas. Segundo a FPT mesmo tendo total controle dessas plantas ela continuará fornecendo componentes e o motor a diesel para a GM.

Aqui no Brasil o caso já é outro, o motor 1.8 que equipa vários modelos da Fiat, derivado do motor (que equipava o Monza) 1.6 da família 1 que equipava os modelos da antiga linha Corsa, é de origem GM. E como já vem sendo divulgado, com a compra da fábrica paranaense Tritec, a Fiat irá substituir gradativamente o 1.8 da GM pelos cogitados 1.6 e 1.8 ambos 16V da Tritec que ela está adaptando para ser abastecido tanto com álcool como com gasolina. A expectativa é de que o Fiat Punto seja primeiro carro da Fiat a ser equipado com o novo motor 1.6 16V e isso deve ocorrer ainda no primeiro semestre deste ano.

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A Opel já tinha apresentado o exterior do novo modelo, já havia divulgado as fotos em varias revistas, mas seu interior ainda é um mistério.

Mas graças a fontes ligadas a marca, foi divulgado ontem uma imagem do interior da nova Opel Meriva. De inicio não para ver o que a Opel estava escondendo de nos, mas mesmo sendo um pouco simples seu interior a Meriva brasileira ainda perde para a nova Opel Meriva.

Se comparado com a antiga, pouco coisa muda no seu interior, muda mais no seu designer exterior. Sendo assim a nova Meriva começa a ser vendida ainda este ano, a data exata ainda não foi anunciada.

Fonte: Blog Auto

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Depois de diversas vezes flagrada, a nova Opel Meriva 2010 foi revelada pela companhia alemã e assim como na sua versão conceitual, contará com o sistema de abertura das portas traseiras tipo “suicida” como uma de suas principais novidades.

Seu design foi baseado nos novos modelos da companhia, onde podemos reparar bastantes elementos de design em comum com o Opel Insignia e o novo Astra europeu. A nova Opel Meriva deverá receber as motorizações quatro cilindros de 75 e 140 cavalos de potência, que trabalharão em conjunto com os câmbios manuais disponíveis em cinco e seis marchas ou o automático de seis velocidades.

Internamente o modelo contará com o sistema FlexSpace em seus bancos, permitindo uma enorme gama de configurações na disponibilidade dos assentos. A sua produção já foi iniciada na unidade de Saragoza, Espanha e deverá ser apresentada no Salão do Automóvel de Genebra, que começa em março.

Nova Meriva 2010

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