E temos mais uma nova sobre a parceria Fiat-Chrysler. A plataforma C-Evo utilizada pelo novo Alfa Romeo Giulietta e que dará origem ao SUV da marca também será utilizada pela Jeep para substituir os mal sucedidos Jeep Compass e Patrior. Essa plataforma foi escolhida porque ela tem a característica de ser flexível tanto em ser alongada quanto em incorporar o sistema de tração 4×4.

Para isso a Fiat já está estudando fazer as devidas modificações na planta de Illinois, nos EUA, onde é fabricada a atual geração do Compass e Patriot junto com o Dodge Caliber, o qual os dois carros da Jeep dividem plataforma, peças e motores, para que a plataforma C-Evo seja construída por lá.

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Jeep Liberty Renegade

O nome ‘Renegade’ está de volta à linha Jeep em 2010. Usado pela primeira vez em 1964 no Jeep Wagoneer, o Renegade sempre representou o coração e o espírito rebelde da marca Jeep.

Posicionado entre os modelos Sport e Limited, o novo Jeep Liberty Renegade amplia a linha do Jeep Liberty, apresentando sua reconhecida capacidade - com destaque para o sistema Selec-Trac II integral, mudança de modo 4×2 para 4×4 em movimento e sistema ativo de tração nas quatro rodas - em um design exclusivo, robusto e de primeira linha.

As características externas de série do Liberty Renegade incluem rodas de 16 polegadas pintadas em Mineral Gray Keystone, com os novos e resistentes pneus todo-terreno P235/70R16 com a inscrição lateral branca (OWL); molduras das caixas de rodas, protetores inferiores contra impactos, pára-choques dianteiros e traseiros, frisos laterais e da placa traseira em cores metálicas neutras escuras; aros dos faróis pretos; detalhes prateados nas saias do pára-choques e no rack de teto; grafismos em vinil preto acetinado no capô; vidros escuros; faróis de neblina; placas protetoras de cárter, caixa de transmissão e tanque de combustível, e engates para reboque.

Continuar lendo: Jeep amplia sua linha de veículos com três novos modelos

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Com a nova Chrysler-Fiat as estratégias estão ficando cada vez mais claras e uma das principais mudanças será a introdução de vários SUVs Jeep montados em plataforma Fiat a partir de 2013.

De acordo com o CEO da Jeep Mike Manley, os atuais modelos Patriot e Compass 2012, serão substituídos por um único SUV baseado na plataforma do segmento C Fiat. Este novo modelo será acompanhado por um outro SUV, construído sobre a plataforma B da Fiat.

Manley disse que o Jeep crossover Liberty também será substituído por outro veiculo montado sob a plataforma da Fiat e que ambos estão previstos para 2013.

Fonte: TheCarConnection

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A marca anunciou essa semana que pretende vender modelos da Jeep na Rússia.

Segundo a marca, vender modelos no país será muito lucrativo, pois a Rússia possui um dos mercados mais lucrativos para montadoras de automóveis.

Além disso, a Fiat irá fazer parceria com a Chrysler para por esse plano em pratica, pois a Chrysler é dona dos direitos da marca Jeep atualmente.

Mesmo com os planos da Fiat, o mercado da Rússia tende a ter um grande queda este ano, na área de vendas de automóveis e só começará a se recuperar no começo de 2010.

Fonte: Quatro Rodas

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Há algum tempo atrás, antes do acordo comercial entre Fiat e Chrysler se concretizar, o super esportivo Viper da Dodge estava ameaçado de extinção, pois suas vendas estavam em declive. Agora com o acordo entre as duas companhias concretizado o modelo pode conseguir ver uma luz no fim do túnel. O site inglês Autocar, divulgou uma matéria (especulativa) de que a Fiat poderia vender modelos da Dodge sob a bandeira da Alfa Romeu na Europa e fazendo o inverso nos EUA. Os modelos da marca Dodge seriam os Charger, Challenger e Viper.

Olhando pelo lado óbvio isso condiz com a troca que será feita com os modelos da Fiat e Alfa Romeu (ambas venderão seus modelos sob a bandeira da Chrysler, Dodge e Jeep nos EUA, exceção apenas para o Fiat 500 que colocará a Fiat num segmento de nicho naquele mercado, e para alguns modelos da Alfa Romeu). Na verdade o que Marchionne não quer fazer é colocar as duas marcas para brigar entre si, pois tanto a Dodge como a Alfa Romeu tem características típicas de muscle cars.

Verdade seja dita, Tanto a Alfa quanto a Dodge tem muitos pontos em comum, vamos colocá-los todos na mesa, tanto a Dodge quanto a Alfa Romeu tem fama de fazer carros potentes, Dodge com os seus Viper, Charger e Challenger e Alfa Romeu com o seus Mi.To e 159 GTA, Brera e 8C Competizione. As duas tem características típicas de muscle cars, como o próprio Marchionne disse, e um ponto forte disso tudo, ambas se complementam, Alfa Romeu com seus compactos e Dodge com seus carros e motores grandes.

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Mesmo sem ter fechado um acordo com os sindicatos e sindicalistas para o corte de custos trabalhistas, que visa equiparar os salários dos funcionários do grupo americano ao dos funcionários de marcas européias e japonesas, parece que a Chrysler já está planejando quais fabricas irá adaptar para fabricar os modelos da Fiat. A montadora americana planeja utilizar três plantas já existente nos três paises do norte da América.

A primeira planta seria a Windsor, no Canadá. Esta planta, que produz atualmente os Chrysler Town&Country, Dodge Caravan e Volkswagen Routan, seria adaptada para produzir o Alfa Romeu Mi.To e um novo carro da Chrysler baseado na plataforma do Fiat Grande Punto.

A segunda fabrica seria a de Toluca, no México, onde são produzidos os Dodge Journey (modelo que é importado ao Brasil) e o Chrysler PT Cruiser que terá sua produção descontinuada. Nesta fabrica seriam produzidos no lugar do PT Cruiser o Fiat 500 (que se for verdade, seria uma “mão na roda” para a Fiat do Brasil) e o Dodge Journey teria sua produção reduzida para dar lugar a um novo SUV supercompacto da marca Jeep derivado do Fiat Panda Cross (será?).

Continuar lendo: Chrysler já estuda fabricas para Fiat

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O número de emplacamentos das seis filiadas à Abeiva - Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores - mostra aumento de 15,14% em relação ao mês de fevereiro. No acumulado do trimestre, no entanto, a baixa é de 6,9%.

Com relação ao primeiro trimestre de 2008, BMW, Ferrari, Kia Motors, Maserati, Porsche e SsangYong sofreram queda de vendas de 6,91%. Foram 4.539 unidades este ano contra 4.876 veículos dos primeiros três meses do ano passado.

No mês passado, com 1.688 unidades emplacadas, aquelas associadas conseguiram alcançar aumento de 15,14% ante as 1.466 unidades de fevereiro. Mas em relação a março de 2008, anotaram queda de 15,68%, mês em que houve registro de 2.002 veículos.

A partir de abril até outubro de 2008, nove empresas, Chana, Chrysler, Dodge, Effa Motors, Hafei Motor, Jeep, Jinbei, Pagani e Suzuki, associaram-se à Abeiva. Com os dados das quinze afiliadas, em março último foram emplacadas 2.526 unidades, 25,99% mais em relação ao mês de fevereiro, quando comercializaram 2.005 veículos.

Continuar lendo: Venda de importados cresce 15% em março

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O mercado de automóveis americano passa por enormes dificuldades financeiras. A Chrysler, por exemplo, terá que fechar as portas caso não consiga se fundir com outra montadora, segundo fontes ligadas a marca. Sem essa fusão a montadora só seguira em operação até o primeiro semestre de 2009. As vendas da marca nos Estados Unidos tiveram uma queda de 35% em outubro, agravando ainda mais a crise.

Caso a empresa seja mesmo vendida, as três marcas (Dodge, Jeep e Chrysler), serão vendidas separadamente, para que o valor arrecadado seja maior. O grupo Cerberus, dono da montadora e o grupo Chrysler ainda não se pronunciaram sobre o assunto. O presidente da GM, Rick Wagoner, o presidente da Chrysler, Bob Nardelli, e o da Ford, Alan Mulally, se encontraram com o líder do senado americano com o objetivo de conseguir auxílio de 50 bilhões de dólares. Essa ajuda está sendo aprovada pelo senado dos Estados Unidos.

Fonte: Carro Online

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Durante a semana passada, falando das tratativas de Cerberus, comentamos sobre o envolvimento da Renault nos assuntos da Chrysler LLC, acrescentando em um segundo momento que a mira dos franceses estaria mais virada para a aquisição somente da marca Jeep.

As últimas notícias parecem confirmar essa hipótese: um recente artigo da Reuters menciona os contatos entre Chrysler LLC e Renault onde o centro seria realmente a cessão da marca mais preciosa e desejada do grupo americano.

Do outro lado das tratativas, prosseguindo os encontros entre Cerberus e General Motors, que parece ainda disposta a englobar as marcas Chrysler e Dodge, colocando um enorme ponto de interrogação no futuro do grupo rival. Porém, se está desenhando um novo cenário no qual a GM poderia adquirir somente algumas partes fundamentais do grupo (como a linha dos monovolumes), sem passar pela aquisição de todo o pacote.

Continuar lendo: Renault de olho na Jeep: confirmado o interesse francês

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