Parece que a Ford da Venezuela dormiu no ponto e um descuido provocou o flagra do novo Fiesta 2011 totalmente sem disfarce bem em frente a sua sede. Como podemos ver, o modelo ganhou uma reestilização baseada no Ford Figo recém-lançado no mercado indiano.

O flagra foi revelado por um membro do fórum venezuelano Club Ford Fiesta de aficionados pelo modelo. Contudo, não devemos confundir o rejuvenescido modelo com a nova geração do Ford Fiesta europeu que já foi lançado na Europa, e que aqui ocupará um categoria superior: a dos hatchs premium.

Dessa forma, o Ford Fiesta mais acessível deverá ser lançado aqui no Brasil ainda nesse mês, disponível nas carrocerias hatch e sedã. Sua motorização deverá ser mantida com os propulsores Flex de 1.0 e 1.6 litros.

Ford Fiesta 2011

Fonte: Carplace, ArgentinaAutoBlog e ClubFordFiesta

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Num projeto desenvolvido em parceria com a Nokia e a Navteq, a companhia finlandesa Valmet Automotive apresentou no Salão do Automóvel de Genebra o conceito de um compacto veiculo elétrico chamado de Eva . Contudo ainda não se sabe se os planos da companhia é de comercia-lo ou talvez licenciar sua tecnologia, possibilitando dessa forma a sua comercialização.

Seu sistema elétrico é composto de quatro baterias de íons de lítio que abastecem com energia seus dois motores elétricos que disponibilizam um potencia total de 110 cavalos. O conjunto possibilita o pequeno Eva Valmet alcançar uma velocidade de 120 km/h.

Aproveitando da tecnologias das empresas envolvidas no seu desenvolvimento, o pequeno elétrico Eva conta conta com um sistema de monitoramento de recargas de suas baterias, no qual sua recarga poderá ser efetuada apenas com uma mensagem SMS enviada de um celular.

A sua carroceria e composta de alumínio e com isso possui um peso reduzido, além de permitir criar varias derivações de carrocerias. Seu design simples e limpo, assim como seus motores e apresenta linhas arrendondadas e vidros laterais e traseiros amplos, assim como seu para-brisa.

Valmet Eva

Fonte: AutoBlog.it

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Após lançar a versão 1.6 Flex, a Ford complementa a linha 2010 do Novo Focus com a introdução do motor Duratec 2.0 Flex, um dos mais avançados bicombustíveis do mercado brasileiro. Além de se tornar flex, o automóvel da Ford recebeu também um novo conjunto de equipamentos, incluindo moderno sistema de som e conectividade.

“Com o lançamento da linha 2010, este mês, o Novo Focus avança mais alguns degraus para se manter à frente do segmento, tanto no desempenho e no nível de equipamentos como na proposta de preço, reforçada pela manutenção econômica e pela garantia de 3 anos. Este veículo, que venceu todos os comparativos da mídia especializada, amplia as vantagens para o consumidor brasileiro”, diz Antonio Baltar, gerente de Marketing da Ford.

Referência em dinâmica veicular na categoria, o automóvel da Ford reforça ainda mais suas qualidades com o novo motor Duratec 2.0 16V Flex. Com a nova transmissão manual de cinco marchas ou a transmissão automática seqüencial de quatro velocidades, desenvolve a potência máxima de 148 cv (@ 6.250 rpm) com etanol e 143 cv (@ 6.250 rpm) com gasolina e torque máximo de 191 Nm (@ 5.250 rpm) com etanol e 184 Nm (@ 4.250 rpm) com gasolina.

O Novo Ford Focus 2010 traz o motor 2.0 Flex mais avançado do mercado, da família Duratec. Construído com bloco, cabeçote e pistões de alumínio, é um motor leve e compacto, equipado com coletor de admissão variável. A nova transmissão manual, de produção local, é outro aprimoramento que reforça a dirigibilidade, um dos aspectos marcantes do DNA do veículo. Também vem mais equipado, com volante em couro com insertos cromados e faróis de neblina de série em todos os modelos.

Fonte: Ford

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Depois de ser apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra 2010, a Toyota divulgou um vídeo com mais detalhes do novo Auris HSD que virá com uma inédita versão hibrida derivada de seu irmão Prius.

Seu sistema hibrido combina um motor elétrico tralhando em conjunto com o mesmo motor VVT-i do Toyota Prius, disponibilizando uma potencia total de 136 cavalos. Seu ponto forte com certeza fica por conta de seu ótimo rendimento no consumo e emissão de gases poluentes. Isso porque, o novo Toyota Auris HSD consegue percorrer 24,3 quilometro com um litro de gasolina, alem de ter uma reduzida media de emissão de CO2 de apenas 99 g/km .

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Como esperado, as novidades na Estande da Abarth (divisão esportiva da Fiat que desenvolve versões mais esportivas de seus modelos) no Salão de Genebra 2010, foram os novos Punto Evo e 500C Abarth, que chegarão ao mercado europeu no mês de março.

No seu cofre respira um motor Multiair turbo de 1.4 litros que se destaca pela sua eficiência. Isso porque ele vem de fabrica com 165 cavalos de potencia, podendo chegar até os 180 cv, com a adoção de um kit. Apesar disso, o Fiat Punto Evo Abarth tem uma excelente media no consumo misto de 16 km/l.

Além da adoção de um novo motor de ultima geração, a utilização do sistema Stop-Start também contribuiu para reduzir os níveis de consumo. Esteticamente o esportivo conta com rodas de 18 polegadas e a tradicional pintura Abarth, com uma faixa vermelha cortando a lateral inferior do modelo.

Já no Fiat 500 C Abarth, o motor escolhido foi o T-Jet de 140 cavalos de potencia, mas que de acordo com c companhia, posteriormente irá receber um upgrade em sua potencia com o kit SS. Sua pintura vem no estilo “saia e blusa”, nas cores branca e preta separadas por uma fina lista vermelha.

Stand Abarth - Salone di Ginevra 2010

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A Renault apresenta em Genebra o novo Wind e o Megane Coupè-cabriolet, a quarta geração do Cabriolet segmento C da montadora francesa. O salão suíço é também ocasião para apresentar a gama GT e GT Line para todos os modelos Megane, além do Twingo 2010 e do Twingo RS Gordini e Clio RS Gordini: esses últimos são apresentados na exclusiva cor Azul Malta com dupla faixa branca e uma versão full optional. O Twingo já está disponível, enquanto o Clio Gordini chegará no verão europeu.

O Wind é um modelo de 2 lugares inédito, proposto com motores 1.2 TCe 100 Cv e 1.6 133 Cv, com teto rígido dobrável, que se recolhe no porta-malas. O modelo mantém, no entanto, uma capacidade de 270 decímetros cúbicos. O interior retoma somente em parte aquele do Twingo, propondo a instrumentação à frente do piloto e acabamento mais refinado. O Renault Megane Coupè-Cabriolet, com teto de metal e vidro dobrável, leva ao lançamento o câmbio Efficient Dual Clutch EDC, combinado ao motor 1,5 Dci, uma transmissão que, em breve, encontraremos em toda a gama Megane e Scenic e que permite ter um consumo quase idêntico às versões manuais.

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A fabricante japonesa Nissan vem com tudo no Salão do Automóvel de Genebra 2010 exibindo muitas novidades destacando principalmente seus modelos Nissan Junke, Nissan Micra como umas das mais importantes, sem falar nos modelos Leaf, 307Z Roadster e Qashqai restyling alem de outras estréias para segundo plano como Navara e Pathfinder.

Os dois primeiros modelos corssover são os que atraem mais a atenção do publico tendo em vista que a Nissan Micra foi concebido visando a redução de emissões ganhando um novíssimo motor 1,2 litros de três cilindros tendo como característica eficiência e leveza.

O motor acoplado ao recém fabricado cambio CVT, teve uma atenção especial dos engenheiros da Nissan que trabalharam internamente para reduzir o atrito interno das peças reduzindo assim ruídos e vibrações com o uso de um novo dispositivo acoplado a transmissão que controla as vibrações.

Os modelos estarão disponíveis para a venda ainda esse ano e a Nissan espera alcançar o sucesso de vendas já atingido anteriormente com outros modelos da marca.

Stand Nissan e conferenza stampa - Salone di Ginevra Live 2010

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A Saab não apresentou novidades em produtos, no Salão de genebra, mas anunciou triunfalmente a própria salvação e o retorno com força total aos principais mercados, graças à aquisição por parte da Spyker. Jan-ake Jonsson, CEO da Saab, falou do futuro da montadora sueca, agora segura de poder prosseguir com as suas atividades: confirmado o lançamento do 9-5, anunciado para 2011 o 9-4x, enquanto a nova geração do 9-3 chega em 2012. Nenhum sinal sobre o possível 9-1, nem na versão híbrida nem elétrica, tema quase que obrigatório para todos, nessa edição de 2010 do salão suíço.

Victor Muller, CEO da Spyker, tomou então a palavra e em um longo discurso improvisado, no qual falou da “perfeita tempestade” que atingiu o setor automobilístico, uma crise que permitiu a uma empresa como a Spyker comprar, da General Motors, uma realidade como a Saab: uma série de eventos, nas suas palavras, que permitiu salvar a montadora sueca. No futuro, a Spyker contribuirá, a nível financeiro e organizacional, mas Muller insistiu que Jonsson e o seu team terão grande independência: na verdade, agora é que a própria Saab se tornou independente e poderá de novo voltar a propor produtos de notável personalidade.

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O único modelo com o brand Volkswagen que a ABT Sportsline apresentará no Salão de Genebra será o ABT Golf R com potência incrementada de 310 CV para o motor 2.0 TSI que empurra o veículo a até 261 km/h, cobrindo o ponto que vai de 0 a 100 em 5,2 segundos. Graças ao pack técnico ABT Power, o Golf R ganha 40 CV de potência, 11 km/h de velocidade máxima e 5 segundos em aceleração.

Além do aspecto técnico, o tuner alemão elaborou também a estética do mais esportivo dos Volkswagen Golf. A parte dianteira foi enriquecida com a tecnologia LED para as luzes diurnas e o spoiler. Na lateral, o ABT Golf R está caracterizado com as pequenas saias e as rodas de liga específicas BR e CR, ambas disponíveis nas medidas de 18 e 19 polegadas.

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Um dos maiores destaques da Ford para essa edição do Salão de Genebra com certeza é seu novo sedã Focus, que virá disponível nas carrocerias sedã e wagon. Além disso, a companhia americana apresentou varias novidades que veremos a seguir e que serão disponíveis cada vez mais com menos diferenças entre o mercado europeu e o americano.

As minivans Ford C-Max e Grand C-Max também foram apresentadas, assim como o novo seda de luxo Mondeo. Além disso, foi confirmada a utilização do novo motor EcoBoost no próximo esportivo Focus RS, porém sem maiores detalhes técnicos.

A companhia também divulgou a agenda de lançamento de seus modelos ecológicos. O Ford Transit Connect Eletric chegará em 2011, o Focus elétrico em 2012, e mais dois modelos totalmente híbridos e um hibrido Plug-in em 2013. Além disso, a Ford anunciou que pretende aumentar a sua gama ECOnetic, sem entrar em detalhes.

Stand Ford - Salone di Ginevra 2010

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