Depois de lançar todos seus novos modelos no ultimo Salão do Automóvel de Genebra, a Alfa Romeo parte agora para o desenvolvimento de versões especiais desses novos modelos. E um dos carros que poderá receber em breve uma versão esportiva designada tradicionalmente pela companhia de GTA, é seu novo hatch Giulietta.

Os rumores que partem de dentro da própria companhia italiana é de que o modelo utilizaria o sistema de tração dianteira e o motor movido a gasolina 1750 TBi turbocompressor com o sistema Multiair, que ofereceria uma potência de cerca de 235 cavalos. Outra novidade, de seu conjunto mecânico seria a adoção do sistema de cambio acionado por dupla embreagem.

Além disso, a Alfa Romeo também disponibilizaria um redimensionamento de seus sistemas de freios, que ficaria maior e com uma maior capacidade de frenagem e suspensão mais baixa e rígida, ideal para veículos de maiores potencias e que atingem velocidades mais altas.

Outro item que a companhia também poderá receber melhoria é em seu visual, que também deverá ficar mais ousado e esportivo, na intenção de atrair consumidores mais jovens. E de acordo com as especulações, o interior do Alfa Romeo Giulietta GTA também receberá melhorias e sua estreia deverá ocorrer já nesse mês de abril.

*A imagem acima é da versão normal do modelo.

Fonte: TopSpeed

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Foi mostrado no Salão de Genebra 2010 um Roadster elétrico, resultado da parceria entre a Tesla e a TAG Heuer, parte do grupo Louis Vuiltton Moët Hennessy (LVMH). O interior do Roadster possui um painel que pode acoplar acessórios da TAG, como um cronômetro.

Com uma cor cinza e detalhes gráficos que relembram a história da TAG Heuer, essa parceria entre as duas empresas irá continuar com um novo projeto futuro, relacionado a outros fatos importantes da empresa, como seu aniversário de 150 anos.

Confiram a seguir algumas imagens bem detalhadas desse Roadster, e fiquem atentos a mais novidades do Salão de Genebra 2010!

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A Opel apresentou no Salão do Automóvel de Genebra a versão final do seu modelo Ampera, a nova Meriva, o Corsa 2010 e o Flextreme GT/E Concept elétrico EREV. A nova Ampera EREV elétrica Voltec equipada com rodas Russelsheim já esta pronta para ser produzida em serie a partir de 2011. O modelo conta com uma autonomia de 60 km usando apenas sua bateria de lítio-ion e de 500km se combinado com o motor de explosão. Apenas o motor elétrico produz uma força de 150 cavalos e vai de 0 a 100 em apenas 9 segundos.

A proposta do selo alemão é montar a arquitetura EREV com motor elétrico de 163 cavalos alimentado por uma bateria de lítio com 16kWh auxiliado por um motor 1,4 litros de 72 cavalos dando autonomia de 500 km com emissões de 40g /km de CO2.

Outra inovação apresentada em Genebra é a nova Meriva Mono volume compacta com o novo sistema de abertura de portas traseiras invertida tambem conhecido como “suicida” e equipada com motores 1,4 litros a gasolina de 100, 120 e 140 cavalos alem dos modelos diesel compostos de 1,3 litros 75 cavalo e 1,7 litros CTDI com 100 cavalos. Posteriormente virão outras versões como o CTDI Ecoflex 1,7 litros de 95, 100 e 130 cavalos de potencia.

Stand Opel e conferenza stampa Ginevra 2010

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A Mitsubishi revelou no Salão do Automóvel de Genebra 2010 o tão esperado modelo ASX que é o Outlander re-estilizado e apresentado no Japão como RVR. Esse modelo muito aguardado na Europa vem com o novo motor MIVEC 1,8 litros, diesel de 180 cavalos com turbina de geometria variável e injeção direta equipado com o sistema Stop/Start na versão padrão de 2 e 4 portas.

Alem do motor diesel o modelo conta com uma versão 1,6 litros, 117 cavalos a gasolina e outra para mercados específicos com um motor menos potente para contribuir com a redução de emissões. Outro modelo apresentado no estande da fabricante japonesa foi o Mitsubishi MiEV elétrico derivado do conceito PX-MiEV.

Stand Mitsubishi Salone di Ginevra Live 2010

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A Kia mostrou no Salão do Automóvel de Genebra a solução ecológica para os aficionados de sua compacta minivan Venga, comercializada na Europa. Trata-se de uma versão elétrica do modelo chamada de Venga EV Concept e especula-se que ela poderá chegar daqui a três anos.

Sua motorização elétrica de 80 kW ou cerca de 110 cavalos de potencia, tem 28,3 kgfm de torque. Ele é sustentado por um conjunto de duas baterias de polímetro de lítio de 24 kWh. Com isso, sua aceleração de 0 a 100 km/h é efetuada em 11,8 segundos, podendo o elétrico Kia Venga EV Concept atingir uma velocidade máxima de 140 km/h.

A recarga total de suas baterias será de 8 horas, permitindo ao Kia Venga EV Concept percorrer uma distância de 180 km. Contudo, em apenas 20 minutos de recarga o modelo já atinge 80% de sua capacidade energética.

Kia Venga EV Concept

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A Pagani apresentou no Salão do Automóvel de Genebra sua nova série especial Zonda Tricolore e um dos modelos Zonda Cinque Roadster.

O Zonda Tricolore terá três versões e de acordo com informações sua motorização e aerodinâmica é derivada do Zonda Cinque. Já o Zonda Cinque é conhecido mais por suas cores exclusivas e seu incrível motor V12 com 680 cavalos.

Pagani Zonda Tricolore e 5 Spider - Salone di Ginevra 2010

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Num projeto desenvolvido em parceria com a Nokia e a Navteq, a companhia finlandesa Valmet Automotive apresentou no Salão do Automóvel de Genebra o conceito de um compacto veiculo elétrico chamado de Eva . Contudo ainda não se sabe se os planos da companhia é de comercia-lo ou talvez licenciar sua tecnologia, possibilitando dessa forma a sua comercialização.

Seu sistema elétrico é composto de quatro baterias de íons de lítio que abastecem com energia seus dois motores elétricos que disponibilizam um potencia total de 110 cavalos. O conjunto possibilita o pequeno Eva Valmet alcançar uma velocidade de 120 km/h.

Aproveitando da tecnologias das empresas envolvidas no seu desenvolvimento, o pequeno elétrico Eva conta conta com um sistema de monitoramento de recargas de suas baterias, no qual sua recarga poderá ser efetuada apenas com uma mensagem SMS enviada de um celular.

A sua carroceria e composta de alumínio e com isso possui um peso reduzido, além de permitir criar varias derivações de carrocerias. Seu design simples e limpo, assim como seus motores e apresenta linhas arrendondadas e vidros laterais e traseiros amplos, assim como seu para-brisa.

Valmet Eva

Fonte: AutoBlog.it

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A grande revelação da Hyundai no Salão do Automóvel de Genebra foi sem duvidas o conceito i-Flow resultado de um projeto que antecipa um futuro sedan sem precedentes acompanhado de outros excelentes modelos como o i30U e o conceito ix35 FCEV.

O Hyundai i-Flow é um hibrido inovador equipado com um motor quatro cilindros turbo acoplados a um motor elétrico alimentado por baterias de lio-ion ligados a um cambio de dupla embreagem. Esse motor associado ao uso de materiais leves na estrutura e principalmente em acessórios internos como bancos tornam o modelo mais econômico e menos poluente emitindo apenas 85 g/km de CO2.

O Salão e Genebra ficou marcado pelos modelos i-Blue como i10, i20, i30 e ix35 equipados com sistema Stop/Start somado a novos dispositivos, aerodinâmica e pneus de baixo atrito com exceção do ix35 que emite 135 g/km de CO2 o que é muito em comparação aos outros modelos que não chegam a 100 g/km.

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A Mazda apresentou no Salão do Automóvel de Genebra 2010 três estréias mundiais sendo o novo Mazda5, o restyling Mazda6 e uma versão especial do MX-5 20° aniversario.

O Mazda5 manteve a arquitetura de seus sete lugares com portas de correr, enquanto seu design mudou radicalmente e na medida do possível ficou mais dinâmica e atraente em comparação ao seu antecessor.

Outro detalhe interessante é o motor DSI de injeção direta a gasolina que proporcionou uma redução de 15% no consumo de combustível e emissões. Outro modelo beneficiado pelo motor DSI foi o restyling Mazda6 equipado com um 2,0 litros gasolina.

Stand Mazda e conferenza stampa - Salone di Ginevra Live 2010

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E voltamos para o ultimo capitulo das modelos no Salão de Genebra. Para quem perdeu os dois primeiros capítulos, confira as fotos aqui e aqui. Bom divertimento meninos!

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