Vazou na internet a imagem de como ficará o novo 500 Speedster. Segundo fontes, a Abarth estaria meio para baixo com o atual 500, então resolveu desenvolver o 500 Speedster.

O modelo deverá ter a mesma plataforma do atual 500, mas com detalhes mais esportivos, como a variação de cor e alguns de talhes que deixaram o modelo mais “bravo”.

De baixo do capô, o modelo deverá contar com um motor de 1.4 litros que rende 178 bhp, que deverá ser montado na traseira do modelo.

Com o motor na traseira, o modelo deverá ter rodas maiores e também trazer um spoiler na traseira, além de trazer tração traseira.

Noticias de pessoas ligadas a marca, também dizem que o chassis do modelo deverá ser de alumínio, baseado na Lotus Elise.

Fonte: Auto Car

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Uma boa notícia para a Abarth, que está trabalhando em um modelo exclusivo para o ano de 2012. Segundo o diretor de marketing da Abarth em declaração à revista Autocar, a empresa está madura e tem muito sucesso no mercado, a ponto de ter seus próprios produtos.

O cupê será semelhante ao Fiat 500 e terá um peso bem pequeno, cerca de 900kg. Pretendem colocar um motor de 240 cv de potência, o que pode proporcionar um bom desempenho, se levar em consideração o baixo peso do veículo.

Isso é uma boa notícia para a indústria, que ganha melhores modelos, a própria empresa que se torna cada vez mais independente, e o consumidor, que recebe produtos cada vez melhores.

Via | Blogauto

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A Abarth, divisão esportiva e preparadora oficial dos carros da Fiat, anunciou que irá lançar até 2012 seu primeiro veiculo próprio em seus 30 anos de vida, no qual se dedicou exclusivamente em desenvolver versões esportivas para outras companhias.

De acordo com Antônio Labate, diretor de marketing e vendas da Abarth, o desenvolvimento do modelo, um futuro cupê, já está em pleno desenvolvimento: “A marca está trabalhando bem e, nos próximos dois anos, vamos trazer definitivamente ao mercado o nosso modelo cupê genuinamente Abarth.”

Ao contrário do especulado, o modelo esta sendo desenvolvido completamente pela companhia e não utilizará a plataforma do Lotus Elise. Com a confirmação de que oferecerá dois lugares pra seus ocupantes, a estimativa é de que o futuro cupê da Abarth tenha um baixo peso de cerca de 900 quilos, associado a um motor posicionado centralmente, e oferecendo uma potência de 240 cavalos.

Fonte: AutoPortal

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Foram divulgadas novas imagens e informações a respeito da produção e comercialização do Atomik 500, uma versão elétrica e radicalmente esportiva do Fiat 500 Abarth desenvolvida pela empresa francesa Atomic Cars. De acordo com a companhia, ela pretende “antecipar o futuro” com o lançamento de seu exclusivo veiculo.

Mesmo contando apenas com a motorização elétrica, as vocações esportivas do Atomik 500 nada lembram o desempenho discreto do Fiat 50o original. Isso porque seus dois motores elétricos disponibilizarão uma potencia de 300 cavalos capaz de levar o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 180 km/h.

Todo o seu conjunto foi redimensionado para suportar a nova potência. Sua carroceria foi alargada e recebeu uma aerodinâmica masi refinada, sua suspensão foi rebaixada e enrijecida, além da exclusão da entradas de ar dianteira, devido a inutilidade das mesmas nessa versão, já que seu motor não necessita de refrigeração nem tampouco possui sistema de refrigeração com radiador, como nos tradicionais veiculos com motores a combustão.

Além disso, o Fiat 500 elétrico terá o sistema de tração nas quatro rodas. A Atomic Cars ainda não divulgou a autonomia de sua bateria, que também é composta de fosfato e nem seu tempo de recarga. A produção do elétrico esportivo Atomik 500 será limitada em apenas 50 unidades.

Continuar lendo: Atomik 500: Versão elétrica e esportiva do Fiat 500 com tração 4X4

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Já foi mostrado aqui no Carango, outro caso de incêndio do Tata Nano, o qual chamou bastante a atenção, pois aqui no Brasil o modelo também é bastante esperado, principalmente pelo baixo preço.

Mas nessa quarta-feira, aconteceu outra fatalidade envolvendo o Tata Nano. Segundo o motorista “Satish Sawant” não havia visto que o carro estava pegando fogo, só viu quando foi avisado por um motociclista que a parte de trás do seu carro estava pegando fogo.

Satish Sawant não sabe como começou o incêndio, mas os engenheiros explicam que carros com motor na traseira são mais propícios a se incendiar, um exemplo é o 500 Abarth Original, o qual o proprietário tinha que ficar atento ao “capô” traseiro, verificando se ele está aberto o tempo todo, justamente para melhor refrigerar o motor, o que não acontece com o motor do Tata Nano.

Fonte: Car Blog

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Pois é, acho que como todo mundo também estou esperando uma versão elétrica do 500. Por ter uma popularidade tão instantânea como teve nada mais justo.

Segundo rumores, já era para a versão elétrica ter sido lançada a muito tempo, mais isso ainda não aconteceu, talvez estejam com mais pressa do que nos.

Mas agora afirmando, o modelo elétrico deverá sair em breve, e contará com um motor elétrico que rende 300 cavalos de potencia, além disso, o modelo vai contar com tração 4×4.

Com a potencia do motor elétrico, o modelo será capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. Apenas 50 carros serão fabricados e seus preços ainda não foram revelados.

Fonte: es Auto Blog

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Como esperado, as novidades na Estande da Abarth (divisão esportiva da Fiat que desenvolve versões mais esportivas de seus modelos) no Salão de Genebra 2010, foram os novos Punto Evo e 500C Abarth, que chegarão ao mercado europeu no mês de março.

No seu cofre respira um motor Multiair turbo de 1.4 litros que se destaca pela sua eficiência. Isso porque ele vem de fabrica com 165 cavalos de potencia, podendo chegar até os 180 cv, com a adoção de um kit. Apesar disso, o Fiat Punto Evo Abarth tem uma excelente media no consumo misto de 16 km/l.

Além da adoção de um novo motor de ultima geração, a utilização do sistema Stop-Start também contribuiu para reduzir os níveis de consumo. Esteticamente o esportivo conta com rodas de 18 polegadas e a tradicional pintura Abarth, com uma faixa vermelha cortando a lateral inferior do modelo.

Já no Fiat 500 C Abarth, o motor escolhido foi o T-Jet de 140 cavalos de potencia, mas que de acordo com c companhia, posteriormente irá receber um upgrade em sua potencia com o kit SS. Sua pintura vem no estilo “saia e blusa”, nas cores branca e preta separadas por uma fina lista vermelha.

Stand Abarth - Salone di Ginevra 2010

Continuar lendo: Salao de Genebra 2010: Novidades da Fiat Abarth

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A fábrica alemã Hamann revelou imagens e dados técnicos do kit de elaboração destinado aos Abarth 500 e 500 SS. Coisa de corações valentes e mentes insanas, porque o pequeno carro de Torino tem uma potência de até 275 cavalos e 380 Nm de rotação. Valores que realmente servem como justificativa, quase prejudiciais, se confrontados com o espírito Abarth, obtidos através da junção dos numerosos componentes envolvidos: o turbo-compressor se tornou mais resistente, assim como os pistões e a fricção, enquanto que a parte elétrica, o sistema de exaustão e o sistema de resfriamento foram modificados em seguida.

A Hamann disponibilizou um sistema de freios potencializado com pinças de quatro pequenos pistões, roda de liga leve de 18 polegadas e, opcionalmente, um diferencial autobloqueador. O 1.4 T-Jet pode ser encontrado em cinco steps de potência, com “saltos” de trinta cavalos a partir dos 180 oferecidos na versão HS I.

Continuar lendo: Hamann: veja o kit de elaboração para os Abarth 500 e 500 SS

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A Fiat estará disponibilizando em breve uma nova versão do Fiat 500 movida a Diesel mais potente e mais eficiente. Inicialmente o novo modelo será vendido apenas na Europa porem de acordo com o CEO da Fiat, Sergio Marchionne o Fiat 500 será vendido também nos E.U.A.

Existe uma expectativa maior sobre esse novo modelo tendo em vista que o primeiro Fiat 500 diesel tinha apenas 75 cavalos de potencia. Agora a Fiat fez um upgrade e mudou para o novo motor Multijet II com sistema Stop/Start e um novo filtro de partículas DPF.

As mudanças aumentaram a potencia do veiculo dos citados 75 cavalos para 95 cavalos de potencia a 4000rpm com 148 libras pés de torque aos 1500rpm indo de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos melhor que os 12,5 segundos do modelo anterior.

O novo Fiat 500 está previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Chicago dessa semana.

Fonte: LeftLane

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Quem diria? os americanos que adoram um carro grande, virando o pescoço para os compactos da Fiat no estande da Chrysler no Salão de Detroit. Exatamente, a Fiat já está praticamente no mercado norte-americano, falta apenas começar a vender seus produtos por lá através da Chrysler, e em mais um ensaio em uma mostra americana, os visitantes daquele local apreciam cinco modelos do grupo Fiat, sendo que quatro já estão em produção e um é protótipo.

Os modelos que estão marcando presença no Salão de Detroit são os Fiat 500 na versão convencional, que leva consigo um motor 1.4 aspirado de 100cv, o mesmo que equipa o 500 que é importado para o nosso mercado. Um 500 C (conversível) também com o mesmo motor do 500 convencional e um 500 Abarth com o motor 1.4 T-Jet (turbo) de 135cv.

Ainda na linha 500, a Fiat apresenta pela primeira vez o 500 BEV, um protótipo que possui motor elétrico do projeto ENVI desenvolvido pela Chrysler ao longo de três anos e que foi concluído oficialmente há pouco tempo, infelizmente não foram divulgados dados técnicos do modelo ainda. Por fora o modelo leva a roupagem da grife Abarth e tem rodas aro 16” na cor preta, por dentro o modelo perde a alavanca de câmbio e adota alguns botões como N de neutro e D de drive. O painel do motorista ganha um enorme mostrador digital na tonalidade azul e vermelho que tem, além de velocímetro e conta-giros, informações das baterias, do carro e do motor. Os três últimos modelos são novidades para o público americano sendo que o 500 BEV é um lançamento mundial.

Continuar lendo: Detroit 2010: Em meio a um mundo de grandalhões, compactos da Fiat é atração na mostra norte-americana

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